比特斯拉还火!五菱宏光敞篷车卖爆了:中签率仅有五千分之一

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9月4日,五菱汽车官方宣布,五菱宏光MINI EV敞篷版72小时申购突破10万人,9月21日将抽取首批中签用户200名,购车后90天内进行车辆交付。也就是说,这辆新车的中签率仅有1/5000。

(图片来自五菱官方)

此前,五菱汽车表示,由于MINI EV敞篷版产能有限,只能采取每月限量发售的策略,后续每月定期发布中签名额。如果按照一个月公布200位中签用户来算,至少要500个月才能“伺候”好所有申购人士。不过申购新车的人会越来越多,而五菱方面显然也会想办法提升汽车产能,加快交付速度,不然等车真得等到下辈子。

新车最大的亮点在于采用了半自动开合的软顶敞篷设计,既能当敞篷小车,也可以当有车顶的MINI EV。可以说,这辆车大部分的含金量都在敞篷里面了,毕竟其他配置都是通过原来的MINI EV改进而来的。自五菱宏光MINI EV大获成功之后,敞篷又为这一产品系列带来了前所未有的热度。

(图片来自五菱官方)

还有一个地方是,这两年五菱的MINI EV是越做越高级了,内饰采用了更抢眼、精致的材料与配色,同时还加入了电动车流行的中控屏、液晶仪表盘等,以前没有车载空调的问题也解决了。

此外,五菱宏光MINI EV还加入了倒车影像、坡道辅助、双安全气囊等配置,用户还可以通过LING Club App实时监测车辆状态,支持远程寻车、智能开关车门、预约充电、智能补电等,论功能与智能化甚至不输常规的家用汽车。或许五菱已经没有把MINI EV这个系列当成主打性价比的产品,而是凭借高销量与好口碑的基础,走起了精致、高端路线。

(图片来自五菱官方)

据说这个敞篷版的五菱宏光MINI EV并不便宜,预计车价有可能超过十万,除了当年的奔驰Smart外,这或许是目前最贵的微小型汽车了。即便这么贵也还有超过10万人申购,可见MINI EV的影响力已经非同小可。小雷希望五菱可以提一下产能,加快交付速度,别让等不到车的小伙伴失望退单吧。

(封面图来自五菱官方)

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